Produkte
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Gleitringdichtung
Gleitringdichtung Typ MG1 109-100 ASF G9 Größe 100-115 * 125-47 mm Material NBR / EPDM / VITON / Keramik / sic / tc / Edelstahl Fläche Einfache Dichtung Unwucht Unausgeglichene Richtung BI-Richtungsdichtung Medien Wasser, Öl, schwach- korrosive Medien Temperatur -20 bis 150 Grad Celsius Druck 1,2 MPa Geschwindigkeit 12 m / s Die Gleitringdichtung bezieht sich auf mindestens ein Paar von Stirnflächen senkrecht zur Drehachse unter Einwirkung von Flüssigkeitsdruck und Ausgleichsmechanismus elastisch (oder Magnet ... -
PTFE-Dichtung
Die PTFE-Lippendichtung wurde entwickelt, um den Spalt zwischen herkömmlichen Elastomerlippendichtungen und mechanischen Flächendichtungen zu überbrücken. Feindliche Umgebungen wie extreme Temperaturen, aggressive Medien, hohe Oberflächengeschwindigkeiten, hohe Drücke und mangelnde Schmierung zwangen den Konstrukteur, die teuren und komplizierten Gleitringdichtungen zu spezifizieren. Die Lippendichtung bietet dem Konstrukteur eine signifikante Leistungsverbesserung gegenüber Elastomer-Lippendichtungen zu wesentlich geringeren Kosten als die mechanische Gleitringdichtung. PTFE Lippendichtung ... -
Toyota 1AZEF 11213-28021 Ventildeckeldichtung
Ventildeckeldichtung ist Gummipolster, offen ist die Ventilkammer zu sehen, jede Zündkerzenhülse hat ein Polster, sie wirkt als Dichtung, um ein Austreten von Öl zu verhindern. Ventildeckeldichtung hat große Funktionen :: Kann lösen, dass die Kolbenringdichtung des Hauptmotors lasch ist, Alterung scheint, dass das Kanalisieren von Gas einen hohen Abgasdruck verursacht, verursacht, dass die Ventildeckeldichtung lasch geschlossen wird, oder führt die Ölqualitätszeit zu einer zu hohen Kolbenringhaftung, Ventil Die Installation der Abdeckung ist ungleichmäßig oder altert. Daher müssen wir die Dichtung der Ventilabdeckung ersetzen. 1 ... -
Gummi Y Ring X Ring V Ring
Gummi-Y-Ring X-Ring V-Ring Material: NBR, SILICON, FKM Größe: je nach Verwendungsanforderung Der 1-V-Dichtungsring ist eine axiale Wirkung des elastischen Gummidichtungsrings, der als drucklose Rotationswellendichtung verwendet wird. Die Dichtlippe ist gut Aktivität und Anpassungsfähigkeit, kann größere Toleranz und Winkelabweichung ausgleichen, kann internes Fett- oder Ölleck verhindern, kann auch das Eindringen von externem Spritzwasser oder Staub verhindern. 2. Der O-Ring wird hauptsächlich zum statischen Abdichten und zum Hin- und Herbewegen verwendet. -
OEM hochqualifizierte Gummi-O-Ring-Sets ab Werk CHINA
Größe: AS568 Größe und andere Material: NBR, VITON, SILICON, EPDM, HNBR, PTFE Wir verwenden verschiedene Materialien und Formulierungen als Ihre Verwendungsumgebung. O-Ring (auch bekannt als: O-Ring, O-Ring, O-Ring) ist eine ringförmige mechanische Dichtung. Es ist ein ringförmiges Elastomer mit kreisförmigem Querschnitt und wird üblicherweise in einer Nut befestigt. Während der Montage wird es von zwei oder mehr Komponenten komprimiert, wodurch eine versiegelte Schnittstelle entsteht. Aufgrund des niedrigen Preises, der einfachen Herstellung, der zuverlässigen Funktion und der einfachen ... -
Rechteckdichtung des Motorölfilters für Kraftfahrzeuge
Dichtungen für Ölfilterdichtungen verwenden hauptsächlich NBR-Gummi, Versorgungsdichtungen mit guter mechanischer Installationsleistung, Niedertemperaturbeständigkeit, Heißluftalterungstest, dauerhafte Verformung bei niedriger Temperatur und Anforderungen an die Ölbeständigkeit. Größe wird angepasst Anwendung: Ölfilter und anderer Dichtungsbereich. -
Auto- und Motorradventilschaftdichtung
Materail: FKM / VITON Temperatur: -40 ～ + 250 ℃ Druck: unter 0,02 MPA Drehzahl: unter 10000 U / min Die Ventilschaftdichtung ist eine Art Öldichtung, die im Allgemeinen durch gemeinsames Vulkanisieren des Außenrahmens und des Fluorkautschuks gebildet wird. An der radialen Öffnung der Öldichtung ist eine selbstspannende Feder oder ein Stahldraht installiert, um die Führungsstange des Motorventils abzudichten. Die Ventilöldichtung kann verhindern, dass Öl in die Einlass- und Auslassleitungen gelangt, was zu Ölverlust führt und das Gasgemisch von Benzin verhindert ... -
Motoröldichtung
Design der Motoröldichtung mit oder ohne Feder. Zum Abdichten von Schmierfett und Staub. Alternative Strukturen für unterschiedliche Reibtransimpedanz und Drehzahl. Temperatur: -120 ~ + 250 ℃ Druck: unter 0,03 MPa Drehzahl: unter 15000 U / min Größe: ID * OD * H Material: Viton / NBR Häufigste Ausführung: TC-Öldichtung Verpackung: jeweils jede Beutel- oder Rollenverpackung Unterstützung: Kundenspezifisches Protokoll , Verpackung Zugehöriger Motoröldichtring wie folgt: 17 * 28 * 7 17 * 28 * 7 7 * 16 * 5 12 * 28 * 7 12 * 28 * 7 15 * 28 * 7 12 ... -
TC Gummilippen-Öldichtung
Die Öldichtung vom Typ TC ist die in der modernen Industrie am häufigsten verwendete Form der Öldichtung. TC ist eine Öldichtung mit Innengerüst und Doppellippe, die an einigen Stellen auch als Lippendichtung bezeichnet wird. T steht für Doppellippe und C steht für Gummi. Die Hauptlippe der Doppellippenskelett-Öldichtung wird verwendet, um Öl zu verhindern, und die Hilfslippe wird verwendet, um Staub zu verhindern. Wir haben Tausende von Öldichtungen vom Typ Tc, um Ihre Anforderungen zu erfüllen. Ihre spezielle Nachfrage ist verfügbar -
Hochdruck-Öldichtung des Kraftgetriebes
Material: HNBR, NBR, FPM, PTFE, PU Designlippe: Einzellippe oder Doppellippe und Mähdreschertyp Größe: kundenspezifisch akzeptieren Hochdruck-Öldichtung wie Pumpenöldichtung, Ölpumpenöldichtung, Hydraulikdichtung, Traktoröldichtung, Mähdrescheröl Dichtung Eigenschaften der Öldichtung 1. Die Lippe des Strukturtyps hat eine kleine druckführende Fläche unter Beibehaltung ihrer Steifigkeit und kann unter kleinem Durchmesser und mittlerem Druck verwendet werden. 2. Die Lippenverformung vom Strukturtyp ist unter Druck gering und das Skelett ist ... -
Abs Lagerlager Magnetdichtungssätze
Abs-Lager-Magnetdichtungssätze bestehen aus einer Gummilippendichtung und einem Magnetdichtungsring. Ein anderer Typ ist eine Gummilippendichtung und eine Metallkappe. Material: NBR, VITON, CARTON STAHL UND EDELSTAHL. Die Erfindung betrifft eine Lagerdichtung, insbesondere einen Kugellagerdichtring. Der kugelgelagerte Dichtungsring ist mit zwei kreisförmigen Ausbuchtungen versehen, die sich an einer Endfläche einer kreisförmigen Ringform nach oben erstrecken, wobei der Innendurchmesser der Ausbuchtungen mit kleinerem Durchmesser mit dem Außendurchmesser übereinstimmt.
